«Άλλοι δήμοι παλεύουν και κερδίζουν – ο Δήμος Γορτυνίας απλώς παρακολουθεί»
Η νέα χάραξη και βελτίωση της Εθνικής Οδού 74, είναι πρωτίστως μέλημα της Περιφέρειας Πελοποννήσου. Αυτό όμως σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αποτελεί για τον δήμο Γορτυνίας άλλοθι, μετάθεση ευθυνών και δικαιολογίες για την μη διεκδίκηση της κεντρικής αορτής που θα οδηγήσει στην ανάρρωση και στη σταδιακή ανάκαμψη του τόπου μας.
Μελετώντας άλλωστε αντίστοιχες περιπτώσεις στην χώρα μας (υπάρχουν και αντίστοιχες ευρωπαϊκές περιπτώσεις), συμπεραίνεται ότι η διεκδίκηση κατασκευής ή αναβάθμισης εθνικών οδών και μεγάλων οδικών αξόνων αποτελεί διαχρονικά ένα από τα βασικότερα αιτήματα της τοπικής αυτοδιοίκησης στην Ελλάδα.
Ενδεικτικά αναφέρονται οι πιο έντονες διεκδικήσεις από δήμους, που διεκδικούν με επιτυχία για τις περιοχές τους, την κατασκευή σημαντικών οδικών αξόνων:
- Οδικός Άξονας Ιωάννινα – Κακαβιά. Οι δήμοι της Ηπείρου (κυρίως Ιωαννιτών, Πωγωνίου και Ζίτσας) πίεζαν επί χρόνια για τη μετατροπή του δρόμου σε κλειστό αυτοκινητόδρομο. Αν και το έργο έχει δρομολογηθεί, οι τοπικοί φορείς συνεχίζουν να διεκδικούν συγκεκριμένες προβλέψεις για ανισόπεδους κόμβους που θα εξυπηρετούν τις τοπικές κοινότητες.
- Παραχώρηση και Αναβάθμιση του ΒΟΑΚ (Κρήτη). Σχεδόν το σύνολο των δήμων της Κρήτης (Χανίων, Ρεθύμνου, Ηρακλείου και Αγίου Νικολάου) διεκδικούν την ταχύτερη δυνατή ολοκλήρωση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, με επιπλέον διεκδικήσεις, όπως:
- Την υπογειοποίηση τμημάτων που διέρχονται από αστικές περιοχές (π.χ. Ηράκλειο).
- Την αποφυγή διοδίων για τους μόνιμους κατοίκους.
- Οδικός Άξονας Λαμία – Καρπενήσι. Οι δήμοι Καρπενησίου και Μακρακώμης πρωτοστατούν στη διεκδίκηση ενός σύγχρονου και ασφαλούς δρόμου που θα συνδέει την Ευρυτανία με την Εθνική Οδό (ΠΑΘΕ). Το αίτημα είναι επιτακτικό λόγω της επικινδυνότητας του υφιστάμενου δικτύου (Ράχες Τυμφρηστού).
- Επέκταση της Ιόνιας Οδού προς Αγρίνιο και Λευκάδα. Ο δήμος Αγρινίου διεκδικεί τη σύνδεση της πόλης με την Ιόνια Οδό (κάθετος άξονας), καθώς η τωρινή είσοδος θεωρείται ανεπαρκής για το μέγεθος της πόλης, ενώ ο δήμος Λευκάδας πιέζει για την ολοκλήρωση του οδικού άξονα “Άκτιο – Αμβρακία” και τη διπλή σύνδεση του νησιού (υποθαλάσσια ζεύξη).
- Δυτική Αττική και Ελευσίνα – Θήβα. Οι δήμοι Μάνδρας-Ειδυλλίας και Θηβαίων ζητούν επίμονα την αναβάθμιση του άξονα Ελευσίνα – Θήβα. Ο δρόμος αυτός χρησιμοποιείται ως εναλλακτική της Μαλακάσας από βαρέα οχήματα και η κατάστασή του θεωρείται εξαιρετικά επικίνδυνη.
Δεν πρέπει να χαθεί άλλος χρόνος για την Γορτυνία!
Αν οι μελέτες «δεν είναι βιώσιμες» τότε να γραφτούν από την αρχή, αν τα «χρήματα είναι πολλά» τότε να αναζητηθούν νέα χρηματοδοτικά εργαλεία, ώστε να ενταχθεί το έργο σε ένα ενιαίο χρηματοδοτικό πρόγραμμα.
Τέλος η απομόνωση πρέπει να διαρρηχθεί και να γίνουν άμεσες συνέργειες με τους όμορους και ωφελούμενους δήμους (Αρχαίας Ολυμπίας, Πύργου, Τρίπολης, Πατρέων).
Με εκτίμηση,
Γιώργος Παπαδάκης
