Όπως μας έκανε γνωστό ο Γορτύνιος Ευρωβουλευτής Κώστας Παπαδάκης, στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο φτάνει το οξύτατο πρόβλημα της Εθνικής Οδού 74 (Τρίπολης – Πύργου), λόγω των συνεχών κατολισθήσεων, των επικίνδυνων παρακάμψεων και της αποκοπής ολόκληρων περιοχών της Γορτυνίας. Την ευθύνη για τη συνεχιζόμενη αδιαφορία απέναντι σε έναν ζωτικής σημασίας οδικό άξονα επαναφέρει στο προσκήνιο η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ, μέσα από ερώτηση που κατέθεσε ο ευρωβουλευτής Κώστας Παπαδάκης προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Σημειώνεται ότι ο κ. Παπαδάκης έχει ρίζες από το Μοναστηράκι Γορτυνίας, γεγονός που ενισχύει τη σημασία της παρέμβασής του. Ο 50χρονος κ. Παπαδάκης εκ μητρός κατάγεται από το Μοναστηράκι. Είναι γιος της συνδρομήτριας της εφημερίδος μας Αγγελικής Π. Σταυροπούλου και εγγόνι της Πιπ. Ντόβα από Κοντοβάζαινα.
Ο ευρωβουλευτής τονίζει ότι τα πρόσφατα περιστατικά κατολισθήσεων τον Μάρτιο και τον Απρίλιο —που από καθαρή τύχη δεν οδήγησαν σε τραυματισμούς ή και απώλειες ζωής— προκαλούν δικαιολογημένη οργή και ανησυχία στους κατοίκους, οι οποίοι ήδη προγραμματίζουν κινητοποιήσεις.
Η απαράδεκτη κατάσταση στην ΕΟ74, σε συνδυασμό με την κακή κατάσταση των εναλλακτικών διαδρομών, όπως ο παραλίμνιος δρόμος Τροπαίων – Κοντοβάζαινας και η διαδρομή Λουτρών Δημητσάνας, απομονώνει ολόκληρες περιοχές, εμποδίζει την ασφαλή μετακίνηση και θέτει ακόμη και τη διακομιδή ασθενών σε κίνδυνο.
Ο Κώστας Παπαδάκης στρέφεται κατά της πολιτικής «κόστους-οφέλους» που επιβάλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση, χαρακτηρίζοντας τη στάση της απέναντι στο έργο αντιλαϊκή και επικίνδυνη, καθώς το έργο δεν θεωρείται «ανταποδοτικό» και άρα «μη επιλέξιμο» για χρηματοδότηση. Επισημαίνει μάλιστα ότι οι ανάγκες των κατοίκων αντιμετωπίζονται ως «περιττό κόστος», την ώρα που δέσμες δισεκατομμυρίων (800 δισ. ευρώ μόνο από το ReaArm Europe) κατευθύνονται στην πολεμική βιομηχανία και στις στρατιωτικές υποδομές.
Ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ υπέβαλε τα εξής ερωτήματα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή:
– Στο κατεπείγον αίτημα των κατοίκων της Αρκαδίας, των μαζικών φορέων τους για
άμεση χρηματοδότηση και υλοποίηση του ζωτικού έργου της Εθνικής οδού Τρίπολης-Πύργου στο τμήμα Βυτίνα – Αρχαία Ολυμπία με παράκαμψη των Λαγκαδίων;
– Στο γεγονός ότι η πολιτική ΕΕ και κυβερνήσεων με βάση το κόστος-όφελος αφήνει
κρίσιμες για τη ζωή και την καθημερινότητα του λαού οδικές αρτηρίες ασυντήρητες,
ανολοκλήρωτες, και τελικά επικίνδυνες για την ζωή και την ασφάλειά του;».
